TRAILER



El Trailer es un neumático sólido con un diseño de manejo superior. El cuerpo sólido elimina la necesidad de inflar el neumático y la superficie de rodadura del neumático evita el desgaste de diente de sierra, lo que provoca vibraciones. El Trailer Continental está hecho a medida para aplicaciones difíciles con un alto riesgo de impacto y daños y establece un nuevo punto de referencia en términos de economía y compatibilidad ambiental.

'Solid' no significa simplemente sólido. El resultado es un neumático que es extremadamente estable y resistente a la perforación, cuyo mantenimiento es, por tanto, muy económico.

El Trailer Continental es el neumático que hay que elegir cuando la capacidad de carga sobresaliente, la vibración más baja posible, baja resistencia a la rodadura y larga vida útil son las principales prioridades.


El Trailer es un neumático sólido con un diseño de manejo superior. El cuerpo sólido elimina la necesidad de inflar el neumático y la superficie de rodadura del neumático evita el desgaste de diente de sierra, lo que provoca vibraciones. El Trailer Continental está hecho a medida para aplicaciones difíciles con un alto riesgo de impacto y daños y establece un nuevo punto de referencia en términos de economía y compatibilidad ambiental.

'Solid' no significa simplemente sólido. El resultado es un neumático que es extremadamente estable y resistente a la perforación, cuyo mantenimiento es, por tanto, muy económico.

El Trailer Continental es el neumático que hay que elegir cuando la capacidad de carga sobresaliente, la vibración más baja posible, baja resistencia a la rodadura y larga vida útil son las principales prioridades.